វិធានការទប់ស្កាត់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងការទប់ស្កាត់ការប្រេះស្រាំចុងនៅក្នុងផ្សារដែកលិចទឹកនៃផ្សារដែកបណ្តោយ

នៅក្នុងការផលិតនាវាសម្ពាធ នៅពេលដែលការផ្សារធ្នូលិចទឹកត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្សារដែកបណ្តោយនៃស៊ីឡាំង ស្នាមប្រេះ (តទៅនេះហៅថាស្នាមប្រេះនៅស្ថានីយ) ជារឿយៗកើតឡើងនៅ ឬជិតចុងបញ្ចប់នៃការផ្សារបណ្តោយ។

មនុស្សជាច្រើនបានធ្វើការស្រាវជ្រាវលើបញ្ហានេះ ហើយជឿថា មូលហេតុចម្បងនៃស្នាមប្រេះនៅស្ថានីយគឺនៅពេលដែល welding arc នៅជិតស្ថានីយនៃ weld បណ្តោយ weld ពង្រីក និង deforms ក្នុងទិសដៅអ័ក្ស ហើយត្រូវបានអមដោយភាពតានតឹងឆ្លងកាត់នៅក្នុង ទិសដៅបញ្ឈរនិងអ័ក្ស។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយបើកចំហ;

រាងកាយស៊ីឡាំងក៏មានភាពតានតឹងការងារត្រជាក់និងភាពតានតឹងការជួបប្រជុំគ្នានៅក្នុងដំណើរការនៃការរមៀលការផលិតនិងការជួបប្រជុំគ្នា; ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្សារ ដោយសារតែការទប់ទល់នៃទីតាំងស្ថានីយនៃ weld និងបន្ទះធ្នូ ការលាតសន្ធឹងដ៏ធំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃភាពតានតឹង weld;

នៅពេលដែលធ្នូផ្លាស់ទីទៅទីតាំងស្ថានីយ weld និងចានកូដកម្មធ្នូ ដោយសារតែការពង្រីកកម្ដៅ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្នែកនេះ ភាពតានតឹង tensile ឆ្លងកាត់នៃស្ថានីយ weld ត្រូវបានបន្ធូរបន្ថយ ហើយកម្លាំងចងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដូច្នេះដែក weld គ្រាន់តែ រឹងនៅស្ថានីយ weld ការបង្ក្រាបស្ថានីយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយភាពតានតឹង tensile ដ៏ធំមួយ។

ផ្អែកលើការវិភាគលើហេតុផលខាងលើ វិធានការប្រឆាំងចំនួនពីរត្រូវបានស្នើឡើង៖

មួយគឺដើម្បីបង្កើនទទឹងនៃចានកូដកម្មធ្នូដើម្បីបង្កើនកម្លាំងចងរបស់វា;

ទីពីរ​គឺ​ប្រើ​បន្ទះ​កូដ​ធ្នូ​ទប់​លំនឹង​ដែល​មាន​រន្ធ​ដោត។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីបានចាត់វិធានការតបតខាងលើជាការអនុវត្តជាក់ស្តែង បញ្ហាមិនត្រូវបានដោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនោះទេ៖

ជាឧទាហរណ៍ ថ្វីត្បិតតែបន្ទះដែកទប់លំនឹងត្រូវបានប្រើក៏ដោយ ការបំបែកស្ថានីយនៃការផ្សារបណ្តោយនឹងនៅតែកើតមានឡើង ហើយការប្រេះនៅស្ថានីយជារឿយៗកើតឡើងនៅពេលផ្សារដែកស៊ីឡាំងជាមួយនឹងកម្រាស់តូច ភាពរឹងទាប និងការផ្គុំដោយបង្ខំ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលមានចានសាកល្បងផលិតផលនៅក្នុងផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងនៃផ្សាភ្ជាប់បណ្តោយនៃស៊ីឡាំង ទោះបីជាការផ្សារដែក និងលក្ខខណ្ឌផ្សេងទៀតគឺដូចគ្នាទៅនឹងពេលដែលមិនមានចានសាកល្បងផលិតផលក៏ដោយ វាមានស្នាមប្រេះនៅស្ថានីយតិចតួចនៅក្នុងថ្នេរបណ្តោយ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តនិងការវិភាគម្តងហើយម្តងទៀតវាត្រូវបានរកឃើញថាការកើតឡើងនៃស្នាមប្រេះនៅចុងបញ្ចប់នៃស៊ាបណ្តោយគឺមិនត្រឹមតែទាក់ទងទៅនឹងភាពតានតឹង tensile ធំជៀសមិនរួចនៅចុងបញ្ចប់ weld នោះទេប៉ុន្តែក៏ទាក់ទងទៅនឹងហេតុផលសំខាន់ខ្លាំងណាស់ផ្សេងទៀត។

ទីមួយ។ ការវិភាគអំពីមូលហេតុនៃការបង្ក្រាបស្ថានីយ

1. ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងវាលសីតុណ្ហភាពនៅ weld ស្ថានីយ

កំឡុងពេលផ្សារធ្នូ នៅពេលដែលប្រភពកំដៅនៃការផ្សារនៅជិតចុងបញ្ចប់នៃ weld បណ្តោយ វាលសីតុណ្ហភាពធម្មតានៅចុងបញ្ចប់នៃ weld នឹងផ្លាស់ប្តូរ ហើយកាន់តែជិតដល់ទីបញ្ចប់ ការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែច្រើន។

ដោយសារទំហំនៃបន្ទះសៀគ្វីធ្នូមានទំហំតូចជាងស៊ីឡាំង សមត្ថភាពកំដៅរបស់វាក៏តូចជាងច្រើនដែរ ហើយការភ្ជាប់រវាងបន្ទះធ្នូ និងស៊ីឡាំងគឺគ្រាន់តែដោយការផ្សារដែកប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាភាគច្រើនមិនបន្ត .

ដូច្នេះ លក្ខខណ្ឌនៃការផ្ទេរកំដៅនៃផ្សារដែកគឺខ្សោយណាស់ ដែលបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពក្នុងមូលដ្ឋានកើនឡើង រូបរាងនៃអាងរលាយផ្លាស់ប្តូរ ហើយជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលក៏នឹងកើនឡើងទៅតាមនោះដែរ។ ល្បឿននៃការរឹងរបស់អាងដែលរលាយថយចុះ ជាពិសេសនៅពេលដែលទំហំបន្ទះធ្នូតូចពេក ហើយការផ្សារដែករវាងបន្ទះធ្នូ និងស៊ីឡាំងខ្លីពេក និងស្តើងពេក។

2. ឥទ្ធិពលនៃការបញ្ចូលកំដៅផ្សារ

ចាប់តាំងពីការបញ្ចូលកំដៅនៃការផ្សារដែលប្រើនៅក្នុងការផ្សារធ្នូលិចទឹកច្រើនតែធំជាងវិធីផ្សារផ្សេងទៀត ជម្រៅនៃការជ្រៀតចូលគឺធំ បរិមាណនៃលោហៈដែលដាក់បានច្រើន ហើយវាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្រទាប់ flux ដូច្នេះអាងរលាយមានទំហំធំ និង ល្បឿនរឹងនៃអាងរលាយមានទំហំធំ។ អត្រាត្រជាក់នៃថ្នេរផ្សារ និងថ្នេរផ្សារគឺយឺតជាងវិធីសាស្ត្រផ្សារផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងការបែងចែកធ្ងន់ធ្ងរជាង ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ការបង្កើតស្នាមប្រេះក្តៅ។

លើសពីនេះទៀតការរួញនៅពេលក្រោយនៃ weld គឺតូចជាងការបើកគម្លាត ដូច្នេះកម្លាំង tensile នៅពេលក្រោយនៃផ្នែកស្ថានីយគឺធំជាងវិធីសាស្រ្តផ្សារផ្សេងទៀត។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ចានដែលមានកម្រាស់មធ្យម និងចានស្តើងជាងដែលមិនមាន beveled ។

3. ស្ថានភាពផ្សេងទៀត។

ប្រសិនបើមានការផ្គុំដោយបង្ខំ គុណភាពនៃការជួបប្រជុំគ្នាមិនបំពេញតាមតម្រូវការទេ មាតិកានៃសារធាតុមិនបរិសុទ្ធដូចជា S និង P នៅក្នុងលោហៈធាតុគឺខ្ពស់ពេក ហើយការបំបែកនឹងនាំឱ្យមានការបង្ក្រាបផងដែរ។

ទីពីរ លក្ខណៈនៃការបំបែកស្ថានីយ

ស្នាមប្រេះនៅស្ថានីយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្នាមប្រេះកម្ដៅដោយយោងទៅតាមធម្មជាតិរបស់វា ហើយស្នាមប្រេះកម្ដៅអាចបែងចែកទៅជាការបំបែកគ្រីស្តាល់ និងការបង្ក្រាបដំណាក់កាលរងរឹងទៅតាមដំណាក់កាលនៃការបង្កើតរបស់វា។ ទោះបីជាផ្នែកដែលស្នាមប្រេះរបស់ស្ថានីយត្រូវបានបង្កើតឡើងជួនកាលជាស្ថានីយ ជួនកាលវាស្ថិតនៅចម្ងាយ 150 មីលីម៉ែត្រពីតំបន់ជុំវិញស្ថានីយ ជួនកាលវាជាស្នាមប្រេះលើផ្ទៃ ហើយជួនកាលវាជាស្នាមប្រេះខាងក្នុង ហើយករណីភាគច្រើនគឺជាស្នាមប្រេះខាងក្នុង។ កើតឡើងនៅជុំវិញស្ថានីយ។

វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាលក្ខណៈនៃការបំបែកស្ថានីយជាមូលដ្ឋានជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការបំបែកដំណាក់កាលរងរឹង ពោលគឺនៅពេលដែលស្ថានីយផ្សារដែកនៅតែស្ថិតក្នុងសភាពរាវ ទោះបីជាអាងរលាយនៅជិតស្ថានីយមានភាពរឹងមាំក៏ដោយ ក៏វានៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពរាវ។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បន្តិចនៅក្រោមបន្ទាត់រឹងនៃស្ថានភាពសូន្យ - ការបង្ក្រាបត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្រោមសកម្មភាពនៃភាពតានតឹងផ្សារដែកស្មុគស្មាញ (ជាចម្បងភាពតានតឹង tensile) នៅស្ថានីយ។

ស្រទាប់ផ្ទៃនៃ weld នៅជិតផ្ទៃងាយរលាយកំដៅ សីតុណ្ហភាពទាប ហើយវាមានភាពរឹងមាំជាក់លាក់ និងផ្លាស្ទិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះរួចហើយ ដូច្នេះស្នាមប្រេះនៃស្ថានីយតែងតែមាននៅខាងក្នុងផ្សារ ហើយមិនអាចរកឃើញដោយភ្នែកទទេបានទេ។

ទីបី។ វិធានការទប់ស្កាត់ការបង្ក្រាបស្ថានីយ

ពីការវិភាគខាងលើនៃមូលហេតុនៃការប្រេះនៅស្ថានីយ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា វិធានការសំខាន់បំផុតដើម្បីជំនះការប្រេះស្រាំនៃស្ថានីយនៃការផ្សារដែកលិចទឹកនៃថ្នេរបណ្តោយគឺ៖

1. បង្កើនទំហំបន្ទះធ្នូឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ជារឿយៗមនុស្សមិនសូវស្គាល់ពីសារៈសំខាន់នៃបន្ទះធ្នូដោយគិតថាមុខងាររបស់បន្ទះធ្នូគឺគ្រាន់តែនាំផ្លូវធ្នូចេញពីការផ្សារនៅពេលដែលធ្នូត្រូវបានបិទ។ ដើម្បីសន្សំសំចៃដែក ខ្សែអាត់ខ្លះត្រូវបានបង្កើតឱ្យតូចបំផុត ហើយក្លាយជា "ធ្នូធ្នូ" ពិតប្រាកដ។ ការអនុវត្តទាំងនេះគឺខុសខ្លាំងណាស់។ បន្ទះធ្នូមានមុខងារបួនយ៉ាង៖

(1) ដឹកនាំផ្នែកដែលខូចនៃ weld នៅពេលដែលធ្នូត្រូវបានចាប់ផ្តើម និងធ្នូរណ្ដៅនៅពេលដែលធ្នូត្រូវបានបញ្ឈប់ទៅផ្នែកខាងក្រៅនៃ weldment ។

(2) ពង្រឹងកម្រិតនៃការទប់នៅផ្នែកស្ថានីយនៃថ្នេរបណ្តោយ ហើយទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងផ្នែក tensile ដ៏ធំដែលបានបង្កើតនៅផ្នែកស្ថានីយ។

(3) កែលម្អវាលសីតុណ្ហភាពនៃផ្នែកស្ថានីយដែលអំណោយផលដល់ចរន្តកំដៅ និងមិនធ្វើឱ្យសីតុណ្ហភាពនៃផ្នែកស្ថានីយខ្ពស់ពេក។

(4) ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចែកចាយដែនម៉ាញេទិកនៅផ្នែកស្ថានីយ និងកាត់បន្ថយកម្រិតនៃការផ្លាតម៉ាញេទិក។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលបំណងទាំងបួនខាងលើ បន្ទះធ្នូត្រូវមានទំហំគ្រប់គ្រាន់ កម្រាស់គួរតែដូចគ្នានឹងការផ្សារ ហើយទំហំគួរតែអាស្រ័យលើទំហំនៃការផ្សារដែក និងកម្រាស់នៃបន្ទះដែក។ សម្រាប់នាវាសម្ពាធទូទៅវាត្រូវបានណែនាំថាប្រវែងនិងទទឹងមិនគួរតិចជាង 140mm ។

2. យកចិត្តទុកដាក់លើការជួបប្រជុំគ្នា និងការផ្សារដែកនៃបន្ទះធ្នូ

ការផ្សារដែករវាងបន្ទះធ្នូ និងស៊ីឡាំងត្រូវតែមានប្រវែង និងកម្រាស់គ្រប់គ្រាន់។ និយាយជាទូទៅ ប្រវែង និងកម្រាស់នៃការផ្សារដែកមិនគួរតិចជាង 80% នៃទទឹង និងកម្រាស់នៃបន្ទះធ្នូនោះទេ ហើយការផ្សារជាបន្តបន្ទាប់គឺត្រូវបានទាមទារ។ វាមិនអាចត្រូវបានផ្សារដោយសាមញ្ញ "កន្លែង" ទេ។ នៅលើផ្នែកទាំងសងខាងនៃថ្នេរបណ្តោយ កម្រាស់ផ្សារដែកគ្រប់គ្រាន់គួរតែត្រូវបានធានាសម្រាប់ចានមធ្យម និងក្រាស់ ហើយចង្អូរជាក់លាក់មួយគួរតែត្រូវបានបើកប្រសិនបើចាំបាច់។

3. យកចិត្តទុកដាក់លើទីតាំង welding នៃផ្នែកស្ថានីយនៃស៊ីឡាំង

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្សារដែកបន្ទាប់ពីស៊ីឡាំងត្រូវបានបង្គត់ ដើម្បីបង្កើនកម្រិតនៃការរឹតបន្តឹងបន្ថែមទៀតនៅចុងបញ្ចប់នៃថ្នេរបណ្តោយ ប្រវែងនៃការផ្សារដែកនៅចុងបញ្ចប់នៃថ្នេរបណ្តោយមិនគួរតិចជាង 100 មីលីម៉ែត្រទេ ហើយគួរតែមាន កម្រាស់គ្រប់គ្រាន់នៃ weld, និងមិនគួរមានស្នាមប្រេះ, ពិការភាពដូចជាកង្វះនៃការលាយ។

4. គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវការបញ្ចូលកំដៅនៃការផ្សារ

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផ្សារនៃនាវាសម្ពាធការបញ្ចូលកំដៅផ្សារត្រូវតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ នេះមិនត្រឹមតែធានានូវលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកនៃសន្លាក់ welded ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការការពារការប្រេះ។ ទំហំនៃចរន្ត welding arc submerged welding មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើភាពរសើបនៃការបំបែកស្ថានីយ ព្រោះទំហំនៃចរន្ត welding គឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងវាលសីតុណ្ហភាព និងការបញ្ចូលកំដៅ welding ។

5. គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវរូបរាងនៃអាងរលាយ និងមេគុណរូបរាងផ្សារ

រូបរាង និងកត្តាទម្រង់នៃអាងផ្សារនៅក្នុងការផ្សារធ្នូលិចទឹកគឺទាក់ទងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងភាពងាយនឹងប្រេះស្រាំនៃការផ្សារ។ ដូច្នេះទំហំ រូបរាង និងកត្តាទម្រង់នៃអាងផ្សារ គួរតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។

បួន។ សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

វាជារឿងធម្មតាណាស់ក្នុងការបង្កើតស្នាមប្រេះនៅស្ថានីយនៃថ្នេរបណ្តោយ នៅពេលដែលការផ្សារធ្នូលិចទឹកត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្សារភ្ជាប់ស៊ាបណ្តោយនៃស៊ីឡាំង ហើយវាមិនត្រូវបានគេដោះស្រាយបានល្អអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ តាមរយៈការធ្វើតេស្តនិងការវិភាគមូលហេតុចម្បងនៃការបង្ក្រាបនៅចុងបញ្ចប់នៃ welding arc submerged welding seam បណ្តោយគឺជាលទ្ធផលនៃសកម្មភាពរួមគ្នានៃភាពតានតឹង tensile ធំនិងវាលសីតុណ្ហភាពពិសេសនៅក្នុងផ្នែកនេះ។

ការអនុវត្តបានបង្ហាញថាវិធានការដូចជាការបង្កើនទំហំបន្ទះធ្នូឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ការពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការផ្សារដែក និងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវធាតុកំដៅនៃការផ្សារ និងរូបរាងរបស់ weld អាចការពារការកើតឡើងនៃស្នាមប្រេះនៅចុងបញ្ចប់នៃការលិចទឹក។ ការផ្សារធ្នូ។